遇到恒溫恒濕試驗箱不制冷的狀況怎么處理？

遇到恒溫恒濕試驗箱不制冷的狀況怎么處理？

    客戶經常會遇到恒溫恒濕試驗箱不制冷的狀況，所以今天就這個問題一起來研究和探討下：

    原因一：

    1.由于是溫度保持不住，觀察制冷壓縮機在試驗箱運行過程中是否能夠啟動，壓縮機在環境試驗設備運行過程中都能夠啟動，說明從主電源到各壓縮機的電器線路正常，電器系統方面也沒有問題。

    2.電氣系統沒有問題，繼續檢查制冷系統。首先檢查兩組制冷機組的低溫（R23）級壓縮機的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態，說明主制冷機組的制冷劑量不足。

    3.用手摸主機組R23壓縮機的排氣和吸氣管路，發現排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低（未結霜），這也說明了主機組的R23制冷劑缺乏。

    原因二：

    1.未確定故障原因，結合試驗箱的控制過程進一步確認故障原因，該試驗箱擁有兩套制冷機組。

    2.一為主機組，另一為輔助機組，在降溫速率較大時，兩組機組同時工作，在溫度保持階段初期，兩組機組依然同時工作。待溫度初步穩定下來，輔助機組停止工作，由主機組來維持溫度的穩定。如果主機組R23泄露，會使主機組的制冷效果不大，由于降溫過程中，兩機組同時工作，故沒有溫度穩定不住的現象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機組停止工作，主機組又無制冷作用，試驗箱內的空氣就會緩慢上升，當溫度上升到一定程度，控制系統就會啟動輔助機組來降溫，將溫度下降至設定值（-55℃）附近，然后輔助機組又停止工作，如此反復，便會出現如圖3所示的故障現象。

    至此，已確認生產故障的原因是主機組的低溫（R23）級機組的制冷劑R23泄漏。對制冷系統進行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結合的方法檢查，發現一熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了約1cm的細縫。更換此電磁閥，對系統重新充氟，系統運行正常。由于上文可以看出，對該故障現象的分析和判斷基本上是有易至難，先“外"后“里"，先“電氣"后“制冷"的脈絡進行分析和判斷的，熟悉和了解試驗箱的原理和工作過程是分析故障判斷故障的基礎。

如何維護高低溫試驗箱中的壓縮機

    1.認真檢查各級氣缸和運動機件的動作聲音根據“聽”辨別它的工作情況是否正常，如果發現不正常的聲音立即停機檢查； 

    2.注意各級壓力表，儲氣罐及冷卻器上的壓力表和潤滑油壓力表的指示值是否在規定的范圍內； 

    3.檢查冷卻水溫度、流量是否正常； 

    4.檢查潤滑油供情況，運動機構的潤滑系統供油情況（有些壓縮機在機身十字頭導軌側面裝有有機玻璃檔板，可以直 接看到十字頭運動及潤滑油的供應情況）；氣缸、填料可用單向伐作放油檢查，可以檢查注油器向氣缸中注油情況； 

   5.觀察機身油池的油面和注油器中的潤滑油是否低于刻度線如低時應及時加足（用油尺的須停車檢查）；  

   6.用手感觸檢查機身曲軸箱十字導軌處吸排氣伐蓋等處溫度是否正常； 

   7.注意電機的溫升、軸承溫度和電壓表、電流表指示情況是否正常，電流不得超過電動機額定電流，若超過時，要找原因或停機檢查； 

   8.經常檢查電機內有無雜物甚至導電物體，線圈有否被損壞，定子、轉子有否摩擦，否則電動機啟動后會使電機燒壞； 

   9.若為水冷式壓縮機若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發生氣缸裂紋.在冬季停車后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂； 

   10.檢查壓縮機是否振動、地腳螺釘有無松動和脫落現象； 

   11.檢查壓力調節器或負荷調節器,安全伐等是否靈敏； 

   12.注意壓縮機和所屬設備和環境的衛生;  

   13.儲氣罐、冷卻器、油水分離器都要經常放出油水； 

   14.所用潤滑機要沉淀過濾。冬季與夏季壓縮機油要區別使用。

文章來源:東莞市恒工設備有限公司    業務聯系：潘先生  13602359728