高低溫試驗箱壓縮機排氣溫度過熱的原因

高低溫試驗箱壓縮機排氣溫度過熱的原因

     高低溫試驗箱的試驗嚴酷等級隨下列因素而增加：溫差的增大、溫度變化速率的加快、更快的熱傳遞機理，應規定所需的試驗樣品性能數據量相對應的最低嚴酷等級的試驗，試驗N優先用作序列試驗的一部分，有些類型的損壞，不能在試驗N的最后測量中顯示出來，而只在隨后的試驗期間才有所表現，例如：試驗Q：密封（GB/T 2423.23）、試驗Fc和導則：振動（正弦GB/T 2423.10）試驗Ca：恒定濕熱（GB/T 2423.3）、試驗Db：交變濕熱（GB/T 

2423.4），只要可能，條件試驗時間應該這樣規定：即按每天的工作時間或24h所配置的總循環次數，并照顧到恢復

時間和最后檢測的時間，如出于某種原因，避免在夜間轉換而影響檢測，有必要將試驗樣品繼續在試驗箱中保留此規

定暴露在大氣中時間較長的時間時，則應保留在低溫箱中，因較長時間暴露在熱大氣環境中可產生老化效應，規定溫

度變化試驗時，應考慮受試物品的性質及其在溫度變化條件影響下可能損壞的機理，并據此來確定初始檢測和最后檢

測的項目，有某些情況下，只考慮機械損壞就夠了，尤其是對受試的設備，則應首先考慮在溫度變化試驗其間的性能

檢測。

    規定溫度變化試驗是一件極其慎重的事情，它的成功應用取決于試驗樣品的技術參數和性能以及在溫度迅速變化條件下所發生的損壞機理有無基本了解。

高低溫試驗箱壓縮機排氣溫度過熱的原因

     高低溫試驗箱制冷壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現象。 高低溫試驗箱壓

縮機排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當。

    1、電機加熱
     對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。

   2、壓縮機回氣溫度高
    回氣溫度高低是相對于蒸發溫度而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。

   3、壓縮比過高
    排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
    高低溫試驗箱排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。應該避免超范圍使用壓縮機，并使壓縮機工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統中，過熱是高低溫試驗箱壓縮機故障的首要原因。

    4、反膨脹與氣體混合
    吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。

    5、壓縮溫升與制冷劑種類
    不同的制冷劑的熱物理性質不同，經歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度，應該選用不同的制冷劑。